シルビアも販売終了から、長年経ち純正部品が純正部品の高騰が進み、中古市場でも少なく中古では、メンバーが歪んでいる事も多くあり、近年のドリフト車両の足廻りは、ナックル加工や延長ロアアーム加工でエンジンメンバーにかかる負担は大きく、フロント足廻りのクラッシュでは エンジンメンバーが長穴になって使用できなくなる事が多く見受けられる中、弊社は純正ベースに エンジンメンバーを開発しました。今回発売のSRエンジンメンバー（20ｍｍ延長タイプ）は、ロアアーム取付穴を純正位置と純正位置から外側に20ｍｍオフセットさせた位置の2カ所に取付穴を設定しています。外側にロアアームを装着する事で、２０ｍｍ延長した状態のエンジンメンバーを開発しました。※補強の為、純正穴位置をご利用する場合は、SRエンジンメンバー（純正タイプ）の購入をお勧めしています。もしくは、より強度を確保する為に、1.6mmワッシャーを溶接してのご使用をお勧めしています。
■仕様
ロアアーム取付位置純正同等　/　20ｍｍ外側（20ｍｍ延長タイプ）
形状一部強度増しの為変更
ラック取付位置純正取付位置
■材質
高張力鋼板
■適合車輛
エンジンSRエンジン搭載車両
※13系エンジンメンバーの場合は、14系ステアリングラックハウジングブラケットが必要になります。
※14系ステアリングラックハウジングブラケット　日産純正品番：11232-65F00RH　/　11233-65F00LH
 
★FOR THE CUSTOMERS FROM OUTSIDE JAPAN★
For customers from outside Japan
All products can be shipped worldwide via EMS.　
Cutting is also possible, so please feel free to contact us and we will provide you with a quote for delivery time and shipping costs.
We only accept PAYPAY as payment method. Thank you!
boostar@dupree.co.jp