JZX110系純正テンションロッドをベースに逃げ幅を大幅に改良！！ （JZX110純正品との比較 +27ｍｍ逃げ幅UP）D1GPドライバーが、走行テストを繰り返し強度を実証しています。ステアリングのフィーリングやコーナーリング性能もアップは、もちろん 90/100系は、切れ角UPするためには、今まで制限されていましたが、このテンションロッドで、足回りのセッティングが大幅に広がります。
■仕様
| ロッド径 | 29Ф |
| ロッド厚 | ― |
| ピロ外径 | 51Ф |
| ピロ内径 | 22Ф |
| 調整方法 | ターンバックル式 |
| 調整ネジピッチ | 1.5ｍｍ |
| 調整幅 | 30ｍｍ |
■付属品
| カラー | 4個 |
| ワッシャ | 4枚 |
| 90系専用ボルト | 4本 |
| 100系専用ボルト | 4本 |
※JZX90系は、付属の黒ネジを使用して下さい。JZX100/JZX110/SXE10は、付属のシルバーのネジを使用して下さい。
■適合型式
| 適合可能 | GX90/JZX90/GX100/JZX100/JZX110/SXE10 |
| 適合不可 | 上記車種の4WD車、JZA80/JZZ30/JZS160 |
※2014/03/07 アームの取付形状の商品改良を実施
※2015/08/01 補強板の追加に伴い商品改良を実施
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D-MAX/ D1SPEC フロントピロテンションロッド for TOYOTA JZX
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